SWEPCO 503 Premium Gasoline Improver
De meeste moderne motoren hebben directe brandstofinspuiting in de verbrandingskamer voor brandstofverbruik en efficiëntie. Tussenin injecties zit de benzine in een hete injector en zal vernis en slib beginnen te vormen. Huidige raffinageprocessen, biobrandstoffen en synthetische brandstoffen hebben geresulteerd in brandstoffen met een lage oxidatieweerstand, een kortere houdbaarheid en de neiging om gom en vernis te vormen waardoor minder vermogen wordt gecreëerd. Benzine uit de raffinaderijen bevat een minimale hoeveelheid additieven om oxidatie, corrosie en slijtage te bestrijden. Benzines [...]