Custom Offroad

Custom Offroad stellt und liefert Lösungen, die auf die Wünsche des Kunden zugeschnitten sind. Um dies zu realisieren, werden Teile und/oder Zubehörteile hergestellt, die “maßgeschneidert” sind. Das bedeutet, dass jeder Kunde ein einzigartiges Produkt erhält, das speziell für sein oder ihr Fahrzeug bestimmt ist. Die Projekte, die Custom Offroad umsetzt, sind sehr vielfältig und reichen von (Winde-)Stoßstangen, Seitenschwellern und Überrollkäfigen bis hin zu kompletten Federungssystemen, Rohrrahmen und mehr. In Absprache ist nahezu alles möglich.

Herr Ard van Meer von Custom Offroad suchte nach einem Schmierfett, das besser vor der Verschmutzung durch wasserhaltigen Schlamm und/oder Öl schützt, das aus dem Achsrohr bei Homokineten und Radlagern austreten kann.
Darüber hinaus suchte er auch nach einem Öl höherer Qualität für die Servolenkung.

Seit 2017 testen sie mit SWEPCO 105 High Impact Plus Grease NLGI #2 und mit SWEPCO 715 Power-Steering-Hydraulic-Oil.

• Beim amerikanischen Hersteller der verstärkten Homokineten erkundigte er sich, welches Schmierfett sie standardmäßig in ihren Homokineten verwenden. Es stellte sich heraus, dass SWEPCO 105 High Impact Plus Grease ein noch besseres und hochwertigeres Schmierfett ist als das, welches sie selbst verwenden, um neue Homokineten zu füllen. SWEPCO 105 High Impact Plus Grease ist ein starkes und langhaftendes Fett, das daher einer höheren Belastung standhält, ohne verdrängt zu werden. Es wird auch nicht durch das Eindringen von wässrigem Schlamm oder Differentialöl verdünnt, wodurch die Homokineten länger gut geschmiert bleiben. Dies führt zu deutlich weniger Verschleiß und/oder Schäden. Dies wiederum bedeutet weniger Schäden bei Veranstaltungen und 4×4-Rennen, was zu keinem Punktverlust führt, sowie geringere Reparaturkosten auf lange Sicht.
• Für die Full-Hydro-Lenkungen, die sie verkaufen oder selbst aufbauen, verwenden sie ausschließlich SWEPCO 715 Power Steering Hydraulic Oil. Der amerikanische Hersteller dieser Full-Hydro-Lenkungssysteme betont, dass nicht-synthetische Lenköle oder für Servolenkungssysteme geeignete ATF nicht geeignet sind. Es muss ein hochwertiges, vollsynthetisches Servolenköl verwendet werden. SWEPCO 715 wurde als eines der beiden empfohlenen Öle zuerst genannt. Seit Custom Offroad SWEPCO 715 verwendet, gab es keine Probleme mehr mit den verschiedenen hydraulischen Lenkungskomponenten.

„Unter den extremen Offroad-Bedingungen während verschiedener Wettkämpfe werden die verschiedenen Teile des Antriebs oft Wasser, Schlamm, Sand, hohen Belastungen durch große Reifen, hohe Motorleistungen, Spitzenbelastungen usw. ausgesetzt. Es ist wichtig, dass das Schmierfett sich nicht vermischt und/oder ausgespült wird und dass es durch den Druck der metallischen Teile aufeinander nicht verdrängt wird, sodass eine gute Schmierung der Homokineten, Lager und Kreuzgelenke erhalten bleibt. Dies führt zu weniger Ausfällen während der Wettkämpfe und erhöht die Chancen auf einen Sieg. Die Wartung zwischen den Rennen wird ebenfalls einfacher, schneller und kostengünstiger, da weniger Teile überprüft und/oder ersetzt werden müssen. Eine visuelle Kontrolle und erneutes Schmieren sind ausreichend. Der Verschleiß ist deutlich geringer.“ – Herr Ard van Meer, Inhaber.

Die Southwestern Petroleum Corporation bedankt sich bei Custom Offroad in Hapert, einem SWEPCO-Partner seit 2017, und Service Representative Frank Kleijn für diese Informationen, die auf den tatsächlichen Kundenerfahrungen basieren.

Die Ergebnisse in anderen Anwendungen können variieren. Konsultieren Sie stets die OEM-Spezifikationen für die richtige Schmiermittelauswahl.