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SWEPCO 310 Premier Diesel- und Benzinmotorenöl

SWEPCO 710 Maximum Performance Synthetic ATF SWEPCO 710 Synthetisches ATF für maximale Leistung Preis auf Anfrage
SWEPCO 712 Premium Synthetic Multi-Service ATF SWEPCO 712 Premium Synthetisches Multi-Service ATF Preis auf Anfrage
SWEPCO 310 Premier Diesel Engine Oil

SWEPCO 310 Premier Diesel- und Benzinmotorenöl

Preis auf Anfrage

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Description

SWEPCO 310 Premier Diesel- und Benzinmotorenöl ist ein synthetisches Hochleistungs-Mehrbereichsmotorenöl, das speziell für verlängerte Ölwechselintervalle und hervorragenden Schutz modernen Diesel- und Benzinmotoren entwickelt wurde..

  • Geavanceerde antioxidant chemie vermindert afzettingen bij hoge temperaturen tot wel 50% ten opzichte van conventionele oliën
  • API CK-4
  • Daimler MB 228.31*, 229,2
  • Caterpillar ECF-3
  • Deutz DQC
  • Ford WSS-M2C171-F1**
  • JASO DH-2
  • DFS 93K222*
  • Mack EOS 4.5
  • Cummins CES 20100
  • E7/E11(2022)*
  • API SN1, SN
    PLUS1, SP1 PLUS
  • MTU Type 2.1*
  • Cummins CES
    20086/20087
  • III-18 LA*
  • Volvo VDS 4.5
  • China D1
  • MAN 3775*
  • Renault RLD 3

Deze motorolie is een hoogwaardige synthetische, multigrade motorolie met lange verversingsintervallen, speciaal samengesteld om toonaangevende bescherming te bieden tegen hitte, slijtage en verontreinigingen.

SWEPCO 310 Premier Diesel- und Benzinmotorenöl

Voldoet niet alleen aan, maar overtreft zelfs, de unieke servicevereisten van dieselmotoren met lage-emissiesystemen, zoals dieselroetfilters (DPF), uitlaatgasrecirculatie (EGR) en dieseloxidatiekatalysatoren (DOC).

Um die Sauberkeitsanforderungen dieser modernen Motorsysteme und Dieselkraftstoffe mit extrem niedrigem Schwefelgehalt zu erfüllen, wurde SWEPCO 310 sorgfältig entwickelt und bietet:

  • Hervorragende Motor- und Filtersauberkeit
  • Hervorragende Oxidationsbeständigkeit für verlängerte Ölwechselintervalle
  • Zusätzliche Kontrolle des abrasiven Verschleißes, insbesondere in Zylinderlaufbuchsen und Zylinderkopfringen
  • Abwärtskompatibel mit älteren Motoren
  • Ideal für Benzinmotoren, da es in modernen Motoren für verbesserte Sauberkeit und Verschleißschutz sorgt
  • 0W20-Klasse für moderne Benzinmotoren erhältlich
  • Hohe, stabile Gesamtbasenzahl (TBN) für längere Lebensdauer und besseren Schutz vor korrosiven Gasen und Verunreinigungen
  • Hervorragende Filmdicke und Scherstabilität

SWEPCO 310 Premier Diesel- und Benzinmotorenöl erreicht dieses neue Leistungsniveau mit hochwertigen synthetischen Syntheon™-Grundölmischungen und modernsten Additiven, darunter MolyXP, SWEPCOs patentiertes Anti-Verschleiß- und Hochdruckadditiv, sowie einer firmeneigenen, hochmodernen Antioxidationschemie.

Für alle, die höchste Leistung von der nächsten Generation von Straßendieselmotoren erwarten, ist SWEPCO 310 die beste Wahl.

Da es abwärtskompatibel ist, bietet es modernsten Schutz für ältere Dieselmotoren, Offroad-Dieselmaschinen, Benzinmotoren und gemischte Flotten.

Kompatibel mit allen Benzin-Abgasreinigungssystemen.

Schützen Sie Ihre Motoren mit der Premium-Wahl … SWEPCO 310.

Additional information

SAE
Shipping

1 US Gallon (3,785 liter), 1 US Quart (0,946 liter), Bin (930 kg./1020 liter), Doos met 24 US Quarts (0,947 liter), Doos met 6 US Gallon (3,785 liter), Drum (186 kg./208 liter), Keg (54 kg./60 liter), Pail (16 kg./19 liter)
Merk

SWEPCO

Übertrifft die Leistungsanforderungen der folgenden Spezifikationen:

  • API CK-4
  • Daimler MB 228.31*, 229,2
  • Caterpillar ECF-3
  • Deutz DQC
  • Ford WSS-M2C171-F1**
  • JASO DH-2
  • DFS 93K222*
  • Mack EOS 4.5
  • Cummins CES 20100
  • Paccar
  • GM 6094M, Dexos 1 Gen 2
  • Ford WSS-M2C946-B1-5W30
  • Chrysler MS 6395M
  • API SN1, SN PLUS1, SP1 PLUS
  • MTU Type 2.1*
  • E7/E11(2022)*
  • Cummins CES 20086/20087
  • III-18 LA*
  • Volvo VDS 4.5
  • China D1
  • MAN 3775*
  • Renault RLD 3
  • ILSAC GF-6
  • Ford WSS-M26945-B1-5W20
  • Ford WSS-M2C947-B1-0W20
  • MIL L 46152D and CID A A 52039B
Function Nutzen
SyntheonTM Synthetische Base Stock Blends
  • Sorgt für eine gleichmäßigere Viskosität über einen weiten Temperaturbereich.
  • Verhindert Oxidation bei hohen Temperaturen und verbessert die thermische Stabilität.
  • Verbesserte Fließeigenschaften bei niedrigen Temperaturen reduzieren den Anlaufverschleiß.
  • Verlängert die Lebensdauer.
Mehrstufig
  • žErfüllt die Anforderungen mehrerer Viskositätsklassen und bietet so die Vorteile beider Viskositäten.
  • Entwickelt für eine effektive Schmierung über einen größeren Temperaturbereich als Einbereichsöle, sodass Sie das ganze Jahr über problemlos schmieren können.
MolyXP
  • Wirkt synergetisch mit anderen Verschleißschutzadditiven, um vorzeitigen Verschleiß zu vermeiden und die Reibung zu reduzieren.
  • Trägt zur Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs bei, indem Reibung reduziert wird.
  • Sorgt für Schutz vor extremem Druck.
Hochmoderne Oxidationsinhibitoren
  • žReduziert Ölverdickung und -ablagerungen um bis zu 50 % und verlängert die Öllebensdauer.
  • Beugt Schlamm-, Lack- und Kohlenstoffablagerungen durch Oxidation vor.
TBN Booster / Stabilisator
  • žErhöht die Neutralisationsfähigkeit schädlicher Säuren und ätzender Stoffe.
  • Verlängert die Lebensdauer.
Rost- und Korrosionsschutz
  • žBildet eine chemische Verbindung mit der Oberfläche, um das Eindringen von Feuchtigkeit und Säuren und deren Angriff auf die Oberfläche zu verhindern
Antischaumzusätze
  • Kann die Ölbetriebstemperatur um 15–30 °C (25–50 °F) senken, indem der Schaum verteilt und eingeschlossene Wärme freigesetzt wird
Öligkeitszusatz
  • Ermöglicht dem Öl, in die Oberfläche einzudringen und so eine bessere Schmierung zu erzielen
Verschleißschutz
  • Verhindert Reibung und Verschleiß
  • Verhindert Metall-Metall-Kontakt
Waschmittelzusatz
  • Hilft bei der Reinigung von Motorteilen und neutralisiert bei der Verbrennung entstehende Säuren
Dispergieradditiv
  • Hilft, feste Verunreinigungen im Öl in kolloidaler Suspension zu halten und verhindert so Schlamm- und Lackablagerungen auf Motorteilen
Pourpoint-Depressor-Additiv
  • Verbessert die Fließeigenschaften des Öls bei niedrigen Temperaturen.
  • Trägt zur Verschleißminderung bei niedrigen Temperaturen bei.
Viskositätsindex-Verbesserungsadditiv
  • Weniger Hochtemperaturverdünnung und Niedertemperaturverdünnung
Spart Kraftstoff
  • Erhöhte „Öligkeit“ sorgt für einen Gleitfilm zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs
Lange Lebensdauer
  • Wirkt über einen längeren Zeitraum härter und verringert so Ihre Kosten und Sorgen bei der Ölentsorgung.
LabTecSM Flüssigkeits-analyseprogramm
  • Maximiert die Lebensdauer von Material und Schmierstoff und erkennt häufige Probleme.
  • Reduziert Abfall.
Multifunktional
  • Erfüllt sowohl die Diesel- als auch die Benzinspezifikationen
  • Fracht & Transport – Diesel-Flotten für den Fernverkehr, Lkw
  • Bau & Bergbau – Schwere Geländefahrzeuge, Erdbewegungsmaschinen
  • Land- & Forstwirtschaft – Traktoren, Forstmaschinen
  • Schifffahrt & Energieerzeugung – Dieselgeneratoren, Industriemotoren
  • Automobil- & gemischte Flotten – Benzin- und Diesel-Pkw
  • Schwerindustrie
  • Motoren der neuesten Generation mit Dieselpartikelfilter (DPF), Abgasrückführung (AGR) und Dieseloxidationskatalysatoren (DOC).
  • Hochleistungs-Dieselmotoren (Straße und Gelände)
  • Benzinmotoren, die API SP+ Leistung erfordern
  • Flottenbetrieb mit verschiedenen Motortypen
  • Geräte, die unter extremen Bedingungen betrieben werden
  • Dieselmotoren mit emissionsarmen Systemen wie Dieselpartikelfilter (DPF), Abgasrückführung (AGR) und Dieseloxidationskatalysatoren (DOC).
  • Übertrifft die Leistungsanforderungen der folgenden Spezifikationen:
    • API CK-4
    • API SN1, SN PLUS1, SP1 PLUS
    • Daimler MB 228.31*229,2
    • MTU Type 2.1*
    • Caterpillar ECF-3
    • E7/E11(2022)*
    • Deutz DQC
    • Cummins CES 20086/20087
    • Ford WSS-M2C171-F1**
    • III-18 LA*
    • JASO DH-2
    • Volvo VDS 4.5
    • DFS 93K222*
    • China D1
    • Mack EOS 4.5
    • MAN 3775*
    • Cummins CES 20100
    • Renault RLD 3

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