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SWEPCO 310 Premier Diesel Engine Oil

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SWEPCO 310 Premier Diesel Engine Oil

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Beschreibung

SWEPCO 310 Premier Diesel Engine Oil ist ein hochwertiges synthetisches Mehrbereichs-Motoröl, das speziell für längere Ölwechselintervalle und überlegenen Schutz in modernen Dieselmotoren entwickelt wurde.

Dieses Motoröl erfüllt die strengen Anforderungen von Motoren, die mit emissionsarmen Systemen wie Dieselpartikelfiltern (DPF), Abgasrückführung (EGR) und Dieseloxidationskatalysatoren (DOC) ausgestattet sind. SWEPCO 310 erfüllt nicht nur die Industrienormen, sondern übertrifft diese bei Weitem. Es bietet herausragenden Schutz vor Hitze, Abnutzung und Verunreinigungen. Zudem sorgt es für überlegene Motor- und Filterreinheit, selbst unter den härtesten Bedingungen.

SWEPCO 310 Premier CK-4 & FA-4 Motoröl wird mit dem patentierten MolyXP Anti-Abnutzungsadditiv und Syntheon™ synthetischen Basisölmischungen von SWEPCO formuliert. Dies sorgt für bis zu 50 % weniger Ablagerungen bei hohen Temperaturen im Vergleich zu herkömmlichen Ölen. Diese fortschrittliche Formel ist ideal für diejenigen, die die beste Leistung aus ihren Dieselmotoren auf der Straße herausholen möchten. Es bietet auch rückwärtskompatibilität für ältere Dieselmotoren, Off-Road-Dieselfahrzeuge, Benzinmotoren und gemischte Fahrzeugflotten.

Viscositäten:

  • 5W30
  • 10W30
  • 15W40

Warum SWEPCO 310 Premier CK-4 & FA-4 Motoröl?

  • Für diejenigen, die das absolut Beste in Bezug auf die Leistung der neuen Generation von Dieselmotoren auf der Straße verlangen, ist das SWEPCO 310 Premier CK-4 & FA-4 Motoröl die beste Wahl.
  • Da es rückwärtskompatibel ist, bietet es eine neue Generation von Schutz für ältere Dieselmotoren, Off-Road-Dieselfahrzeuge, Benzinmotoren und gemischte Fahrzeugflotten.
  • Schützen Sie Ihre Motoren mit der Premium-Wahl… SWEPCO 310.
  • Übertrifft API CK-4 / FA-4 und API SN, ACEA E9, Caterpillar ECF-1, 1A & 3, Cummins CES 20081, Mack EO-O Premium Plus 07, Detroit Diesel 93K218, Mercedes-Benz 228.31, Volvo VDS 4 und andere.

Weitere Informationen über die neuesten Generationen von Motorölen, zu denen auch das SWEPCO 310 Premier CK-4 & FA-4 Motoröl gehört, finden Sie in den Artikeln unter „Notes from the Lab“ auf unserer englischen Website in den Bereichen „Engine Oils in the News“ und „Engine Oils Specifications“ oder nehmen Sie direkt Kontakt mit uns auf.

Zusätzliche Informationen

SAE

10W-30, 15W-40, 5W-30
Shipping

1 US Gallon (3,785 liter), 1 US Quart (0,946 liter), Bin (930 kg./1020 liter), Doos met 24 US Quarts (0,947 liter), Doos met 6 US Gallon (3,785 liter), Drum (186 kg./208 liter), Keg (54 kg./60 liter), Pail (16 kg./19 liter)

Übertrifft die Leistungsanforderungen der folgenden Spezifikationen:

  • API CK-4/FA-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4
  • API SN, SM, SL, SJ
  • Mack EO-O Premium Plus 07, EO-N Premium Plus 03,
  • EO-M Plus, EO-M, EO-L Plus, EO-L
  • Volvo VDS-4, VDS-3, VDS-2
  • Cummins CES 20081, 20078, 20077, 20076
  • Daimler Benz 228.31, 228.3, 228.1
  • ACEA E-9, E-7, E-5, E-3
  • CAT ECF-1, ECF-1A, ECF-3, C1P, C1N
  • Detroit Diesel 93K218, 93K215
  • MAN M3275
  • JASO DH-1
  • Global DHD-1
  • DFS 93K218, 93K215, 93K214
  • MB P228.31
  • MTU Category 2.1
  • Renault RLO-3
Funktion Vorteil
SyntheonTM Synthetische Base Stock Blends
  • Stellt eine gleichmäßigere Viskosität über einen weiten Temperaturbereich sicher
  • Hilft, die Oxidation bei hohen Temperaturen und die thermische Stabilität zu verbessern
  • Bessere Fließeigenschaften bei niedrigen Temperaturen tragen dazu bei, Startverschleiß zu verringern
  • Verlängert die Lebensdauer
Multi-Grade
  • Erfüllt die Anforderungen an mehr als eine Viskositätsklasse, was zu einem Schmiermittel führt, das die Vorteile beider Viskositäten vereint.
  • Entwickelt, um über einen breiteren Temperaturbereich als ein Einbereichsöl effektiv zu schmieren, was eine ganzjährige Schmierung erleichtert.
MolyXP
  • Arbeitet synergistisch mit anderen Anti-Abnutzungszusatzstoffen, um vorzeitigen Verschleiß zu eliminieren und die Reibung zu verringern.
  • Hilft, die Kraftstoffeffizienz durch reduzierte Reibung zu verbessern.
  • Sorgt für Schutz bei extremen Drücken.
State-of-the-Art Oxidationsinhibitoren
  • žReduziert die Verdickung des Öls und Ablagerungen um bis zu 50%; verlängert die Lebensdauer des Öls.
  • Hilft, Schlammbildung, Lack und Kohlenstoffablagerungen, die durch Oxidation entstehen, zu verhindern.
 TBN-Booster / Stabilisator
  • Erhöht die Fähigkeit, schädliche Säuren und korrosive Substanzen zu neutralisieren
  • Verlängert die Lebensdauer
Rost- und Korrosionsschutz
  • Baut eine chemische Bindung mit der Oberfläche auf, um zu verhindern, dass Feuchtigkeit und Säuren eindringen und die Oberflächen angreifen.
Antischaumadditive
  • Kann die Betriebstemperatur des Öls um 15-30°C (25-50°F) senken, indem es den Schaum verteilt und die eingeschlossene Wärme abgibt.
Ölfeuchtigkeit Hinzufügung
  • Ermöglicht dem Öl, in die Oberfläche einzudringen, um eine bessere Schmierung zu gewährleisten.
Anti-Verschleiß-Inhibitor
  • Hilft, Reibung und Abrieb zu verhindern.
  • Verhindert Metall-Metall-Kontakt.
Detergenz-Additiv
  • Hilft, die Motorteile sauber zu halten und neutralisiert Säuren, die während der Verbrennung entstehen.
Dispergieradditiv
  • Hilft dabei, feste Verunreinigungen in der Ölkolloid-Suspension zu halten und verhindert so Ablagerungen von Schlamm und Lack auf Motorbestandteilen.
Gießpunkterniedrigungszusatz
  • Gibt dem Öl bessere Fließeigenschaften bei niedrigen Temperaturen.
  • Hilft, den Verschleiß bei niedrigen Temperaturen zu reduzieren.
Viscositätsindex-Verbesserungsadditiv
  • Weniger Verdünnung bei hohen Temperaturen und Verdickung bei niedrigen Temperaturen
Spart Kraftstoff
  • Erhöhte "Öligkeit" bietet eine Anti-Reibungsfilm, um den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren.
Long Lange Lebensdauer
  • Arbeitet länger und härter, wodurch die Kosten und Sorgen bezüglich des Ölwechsels erleichtert werden.
LabTecSM Flüssigkeitsanalyseprogramm
  • Maximiert die Lebensdauer des Materials und des Schmiermittels und hilft, auftretende Probleme zu identifizieren.
  • Reduziert Abfall.
  • Schwere Industrie
  • Lkw
  • Neueste Generation von Motoren, u.a. ausgestattet mit Dieselpartikelfiltern (DPF), Abgasrückführung (EGR) und Dieseloxidationskatalysatoren (DOC)
  • Dieselmotoren mit Emissionsminderungssystemen wie Dieselpartikelfiltern (DPF), Abgasrückführung (EGR) und Dieseloxidationskatalysatoren (DOC).

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Wir senden Ihnen per E-Mail unter anderem:
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Technische Datenblätter &
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